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5月20日，随着U5线最后一车混凝土浇筑完成，第三座跨高速路及MRT轻轨施工的连续刚构桥中跨顺利合龙，标志着马来西亚SUKE CA4项目跨既有高速路及MRT轻轨线、主线及匝道全面贯通。
面对新冠肺炎疫情的挑战，项目团队采取了“包保领导+封闭式+网格化”管理方式，制定了一系列防疫及复工操作标准程序。由于该项目高空安全作业要求极高，项目团队多次分类召开专题会确保施工过程安全可控。在每次浇筑前进行全面系统细致安全检查，确保结构受力安全，同时进行施工过程操作安全交底，设置好防护、防坠、防渗漏布置，指派专人在浇筑过程中把关检查以防浇筑过程水泥浆遗漏。最终顺利完成了U5线中跨合龙段施工。
U5连续刚构桥的顺利合龙，标志着项目安全完成三座连续跨越既有主干道JALAN CHERAS与轻轨MRT的刚构桥，是目前马来西亚在建项目中完成的最高连续刚构桥。
马来西亚SUKE CA4项目主线长3.2千米，其中U5桥梁P4-P7墩上部结构为连续刚构桥，预应力混凝土连续刚构跨径布置为65+100+65米，连续刚构平均墩高42.6米，采用直腹板单箱单室箱型截面，梁体下缘按二次曲线变化，箱梁高度由墩顶6米渐变至跨中2.5米。主梁宽度由P4墩处20.334米至P7墩渐变至15.338米,悬臂“T”构单侧有11个节段。
