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8月26日，中交马东铁项目六分部3号特大桥P8-1桩基混凝土浇筑完成，标志着马东铁项目首座特大桥桩基施工全部完成。

1月21日，中国驻巴布亚新几内亚大使薛冰到西高地省高地公路升级改造项目视察。

　中国大连北良38.4万吨粮食筒仓，由128个筒仓组成，内径12米，壁厚22厘米，高45米。  

3月4日，中交马东铁项目第六分部KOTASAS 2号特大桥桩基正式开始施工。KOTASAS 2号特大桥桩基是马东铁项目第六分部的第一根桥梁桩基。该桥梁桩基首钻施工的顺利进行有助于为六分部全年生产目标的完成奠定良好的基础。

由中国港湾有限责任公司承建的孟加拉吉大港新锚地集装箱码头项目。

4月22日，最后一车钢轨安全抵达吉隆坡地铁二号线项目钢轨存储基地并完成吊卸，标志着项目部完成全部钢轨的清关运输工作。 受新冠肺炎疫情影响，马来西亚政府于3月18日起执行行动管制令，禁止一切非必要的活动，包括建筑施工和货物运输。为确保完成本月的计量收入任务，保障项目现金流，项目部认真研究行动管制期间马来西亚海关的有关要求，积极寻找可行的清关和运输方案。在吊卸工作中，项目部采取了两班倒的方式，进行24小时不停歇吊卸，将原本计划7天完成的3552吨钢轨吊卸任务集中在3天内完成。 因国内疫情影响，本批钢轨生产计划曾先后调整2次。项目部密切跟踪国内相关省市的防疫政策动态，积极与攀钢进行沟通，最终确定了本批钢轨的生产时间，并委派有关单位员工代表项目部进行钢轨的生产监督，执行第三方检测任务，顺利完成了本批钢轨的生产。 最后一批钢轨清关运输工作的全面完成，达到了相关计量里程碑节点的要求，为行动管制令结束后项目部的复工复产打下了一定的基础。

工程包括：地盘整理、开垦、海堤建造及垃圾填埋应用，化学废物弃置，渗滤水处理等。

4月28日，印尼万丹丰益工业园港项目引桥最后一根桩施打完毕，标志着项目引桥桩基分项工程顺利完成。

7月10日，公司承建的菲律宾C5高速路南部连接线项目开工仪式在帕拉尼亚克市举行。菲律宾总统办公室发言人哈利洛克、公造部部长马克维拉、甲米地基础设施公司总裁罗伯特、南太区域中心副总经理马建华等出席仪式。

全长700米,特大桥跨径330米,主塔高度分别为209米和215.5米,是目前国内首座双塔双索钢桁梁公路斜拉桥,也是新疆最高的公路大桥。