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中国重庆朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥全长1741米。主桥为跨径190＋552＋190米中承式钢桁连续系杆拱桥，双层桥面布置，上层为双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36米。下层中间为双线城市轨道交通，两侧各预留一个汽车车行道。
中国江苏润扬长江公路大桥
全长35.66公里，其中南汊河主桥为主跨径1490米单孔双铰钢梁悬索桥，是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥。是中国建桥史上工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，也是长江上唯一一座由斜拉桥和悬索桥合成的特大型桥梁。
中国上海东海大桥
中国东海大桥是上海洋山深水港的唯一陆路通道，全长32.5公里，标准桥面宽度31.5米，按双向6车道加紧急停车带的高速公路标准设计，设计行车时速每小时80公里，设计荷载等级为汽车—超20级、挂车—120，并按全桥集装箱重车间距10米密排布置进行校验。
科威特穆巴拉克-凯比尔一期路桥项目
科威特穆巴拉克-凯比尔一期路桥项目（原称"科威特巴比延岛项目"）是中国港湾于2007年6月5日中标的特大型EPC项目，工程内容主要包括横跨Subiya海峡的1.42km公路桥和7.31km铁路桥(后变更为4.24km)各一座，30.30km的双向六车道公路和24.205km复线铁路路基。
天威号”旋转式起重打桩船
天威号"旋转式起重打桩船，吊重700吨，桩架高93米。
中国江苏苏通长江公路大桥
全长32.4公里。其主跨跨径1088米,是世界最长的斜拉桥主跨;其主塔高306米,为世界最高的桥塔;主桥两个基础墩分别采用131根直径2.5米至2.8米,长120多米的群桩,是世界最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长580米,是世界最长的斜拉索。2003年6月开工建设,2008年完工。
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马新捷运系统轨道工程项目钢轨闪光焊接顺利完成
3月9日，随着最后一个钢轨接头的焊接，标志着马新捷运系统轨道工程项目全线钢轨闪光焊接任务圆满完成，为后续无砟道床施工创造了先决条件，也距离全线通车更进了一步。
菲律宾亚洲码头马尼拉南港堆场扩建项目主体工程全部完成
3月10日，伴随着最后一车混凝土的浇筑，由中国港湾承建的菲律宾马尼拉南港堆场项目主体工程全部完成，较合同工期提前3个月。
南太区域管理中心开展“巾帼绽芳华，逐梦新征程”三八妇女节主题活动
3月7日，为庆祝三八国际妇女节，展现女性员工的独特魅力与风采，南太区域管理中心举办了以“巾帼绽芳华，逐梦新征程”为主题的妇女节活动。
马来西亚、新加坡多家主流媒体关注马新捷运RTS项目进展
2月26日，马新捷运RTS项目业主新柔捷运运营有限公司（RTSO）举办媒体日活动，来自马来西亚、新加坡的联合早报、星洲网、光明日报、东方日报、海峡时报、马来邮报、亚洲新闻台（CNA）等10余家主流媒体受邀参加，新柔捷运运营有限公司首席执行官马祖基·阿里芬博士出席活动并讲话。
马来西亚塞京卡特大桥项目首根斜拉索安装顺利启动
2月26日，由中国港湾承建的马来西亚塞京卡特大桥项目斜拉索安装启动仪式在南岸主墩成功举行。JKR（业主）、JURUTERA MINSAR（监理）、KACC（总包）、OVM(斜拉索供应商)代表及南太区域中心副总经理郭赞辉等参加启动仪式。
